02-94 Volkswagen Transporter Microbus 1956


Amsterdam Oost.

De eigenaar fotografeert zijn nagelnieuwe Transporter met voorlopig kenteken 02-94.
Dit moet in 1956 zijn geweest dat deze kentekens in omloop waren.
Het RDW kon destijds de aanvragen niet bijbenen.
Per 01-01-1957 was het gebruik van een provinciaal nummer verboden.
Iedereen die nog met een persoons geboden nummer in de rondte reed moest een nieuw landelijk kenteken aanvragen.

46 Hoogdak bussen voor de Nederlandse luchtmacht

Geschreven op 3 juni 2013.
Het is zeker 8 jaar geleden dat ik bij het Autotron in Rosmalen de toenmalige bus van Geffroy Fleuren tegen kom op de parkeerplaats. Hoogdak bussen zijn met recht zeldzame verschijningen op de Nederlandse wegen en hierom bleef ik toch iets langer kijken naar de bus dan normaal.

Wat mij opviel was gelijk de zeer vreemde achterdeur.
30-SM-61 Volkswagen Transporter Hoogdak 1961

Een jaar of wat later word ik door Jack Scheffel van Amescador.nl getipt op het boek van Jan de Lange genaamd “De VW Kever in Nederland”, hierin staat het volgende:
Carrosserie bouwer Visser bouwde 46 Hoogdak Transporters

Geffroy wist mij te vertellen dat de bus dienst had gedaan als Ambulance voor het leger en daar bleef het dan ook bij. Ik heb van de 30-SM-61 meerdere foto’s uit verschillende tijden.
Hier was de auto nog niet lang verkocht via de Domeinen.

In 2011 kwam ik in contact met Dhr Olivier Eijpe. Hij is in de jaren 80 ook eigenaar geweest en ik kreeg van hem 3 foto’s uit die periode.

Weer een aantal jaren verder vind ik deze 4 foto’s via een online archief. Hierin is goed zichtbaar wat de kenmerken waren voor deze Visser Ambulances. De twee zoeklichten aan de voorzijde waren bij Geffroy zijn bus vervangen voor universele lichten. De aparte schuifruit achterin is ook typisch Visser.

Via het Spijlbusforum word ik getipt op een Hoogdak bus in Frankrijk. Deze wagen heeft alle kenmerken voor een Visser Ambulance en dit moet ook 1 van de 46 modellen zijn geweest. Ik heb contact gehad met één van de Franse eigenaren en die e-mailde mij een foto hoe hij de auto kocht. (Foto waar de bus groen is)

Ik heb anno 2013 geen idee of er nog een Visser Ambulance is overgebleven in Nederland. De 30-SM-61 is namelijk in 2006 geëxporteerd naar Japan en verder heb ik er geen meer gezien.

*UPDATE December 2013*
Met dank aan Stephan van het Highroof register. Hij ontdekte een Highroof ambulance uit 1963 in Italie en deze blijkt een Hollandse Visser uitvoering te zijn.

*UPDATE 6 December 2016*
Eric Verkaik heeft een aantal foto’s gevonden in het familiealbum.
Een vriend van de familie was in het bezit van een Visser ambulance welke als camper werd gebruikt en uiteindelijk in de jaren 80 is gesloopt.

*UPDATE 29 December 2016*
Budaya Adidarma post vandaag een aantal foto’s van zijn 61’er Hoogdak in de groep Highroofconnection.com op Facebook. Budaya is woonachtig te Lembang, West-Java, Indonesië en heeft deze bus sinds 1997.
Budaya weet mij te vertellen dat deze bus in begin 70ér jaren meegenomen is door een dokter vanuit Nederland naar Indonesië en dat de bus er nog een poos is gebruikt als mobiele tandarts kliniek.

Tips of verdere informatie is altijd welkom?

Rinus de sneeuwblazer.

Van Dhr Adriaan Kriek ontving ik de foto in mijn mailbox van Rinus voor de hangar.
Het is een zwaar verbouwde carrosserie van een 67’er Transporter geplaatst op een rijdbaar frame met twee Rolls Royce Derwent gas turbine motoren met een enorme slurf en uitblaas mond aan de voor- en achterzijde.
Deze sneeuwblazer/ijs smelter genaamd SIJS 5, heeft dienst gedaan op militaire vliegbasis Soesterberg U.S.A.F.

Het apparaat heet Rinus zoals vermeld op het front en de tekst op de deur meld ons nog dat er niet gerookt mag worden binnen 25 meter.

Pim Hesse wees mij via Facebook op de website Overhoot.nl. Hier staat een artikel over de SIJS 5 met drie kleuren foto’s gemaakt door dhr Cor Vermolen in 1976 op vliegveld Soesterberg.

Arthur Kamst wees mij op de website sberg-movements.nl zij geven deze zwart-wit foto van dhr Cor Vermolen weer uit 1979.

Ik heb email contact gehad met dhr Vermolen over het feit of de SIJS 5 nog zou bestaan en hij denkt van niet.
Mocht iemand nog informatie of foto’s hebben over de SIJS 5 dan graag even contact?

Volkswagen Transporter radarvoertuigen Politie Haaglanden

Bron: Rijkspolitie.org

Standplaats Den-Haag had de beschikking over 4 radarvoertuigen, deze vielen onder de Sectie Bijzondere Verkeerstaken (SBV), afdeling Groep Bijzondere diensten (GBD).
De SBV is de voorloper van de AVD, Algemene verkeersdienst en heeft bestaan van 1963 tot 1967.
De GBD radarvoertuigen bestonden uit 2 Volkswagen Transporters met front radar systeem en 2 Ford Transits met een radar systeem achterin.

De Transporters zijn van 1963 en zijn door een carrosseriebouwer dermate aangepast dat de bus nu een hele dikke neus heeft. De luiken zijn van staal en moesten worden opengezet indien het radarsysteem gebruikt werd.
De letters MJ vermeld op de neus staan voor “Ministerie Justitie”

Kaashandel Gebroeders de Groot – Leidschendam

Dit verhaal begint met Remco zijn bus de TJ-24-55.
Dhr de Groot ziet deze op een dag stil staan in Den-Haag zonder chauffeur.
Omdat de Gebroeders de Groot vroeger zelf met Volkswagen Transporters hebben gereden en deze dezelfde kleur had reed dhr de Groot naar huis om zijn foto toestel te halen, maar bij terug komst was de bus verdwenen.
Dhr de Groot zet zijn zoektocht door en komt er uiteindelijk achter waar Remco werkt en na een tijdje heeft hij zijn telefoon nummer te pakken en word er afgelopen zondag (09-10-16) een afspraak gemaakt.

Kaashandel logo Gebroeders de Groot - Leidschendam