BE-62-19 Volkswagen Transporter Enkelcabine 1967

Datum eerste toelating 28-02-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 30-03-2011
Datum eerste afgifte Nederland 18-07-2008
Status kenteken Geldig


Datum eerste toelating 28-02-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 30-03-2011
Datum eerste afgifte Nederland 18-07-2008
Status kenteken Geldig

Deze wagen kwam in 2008 na een schuurvondst door Kief en Klok weer op de weg.
De bus heeft bij Keverland een komplete remrevisie ondergaan, en gister (dinsdag 23-12-2008) is er een andere motor geplaatst.
Sinds 1981 heeft hij stilgestaan wist Paul (de eigenaar van Keverland) me te vertellen.
Helaas is de auto ergens in augustus 2010 geëxporteerd naar België en is het kenteken ingeleverd.
Datum eerste toelating 27-07-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 12-05-2010
Datum eerste afgifte Nederland 27-07-1967
Status kenteken Geëxporteerd
Datum uitvoer 22-06-2010
[AFG_gallery id=’100′]
Volgens de ledenlijst van de LVWCN is de XF-65-37 een Transporter T2A en beide wagens zijn op dezelfde dag op kenteken gezet.
Datum eerste toelating 27-07-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 04-09-2001
Datum eerste afgifte Nederland 27-07-1967
Status kenteken Geldig

Deze 67’er Samba is momenteel in restauratie. Ik heb geen idee hoever de auto gevorderd is, mocht iemand meer weten graag even contact?
Of email foto’s naar foto@volkswouter.nl
Datum eerste toelating 07-07-1967
Datum laatste tenaamstelling 30-10-2008
Datum eerste tenaamstelling 07-07-1967
Parallel import nee
Status kenteken Geëxporteerd
Datum uitvoer 30-01-2015
Laatste APK vervaldatum 07-07-1969
[AFG_gallery id=’98’]
op 20-09-2015 nam Maus van Kaathoven contact met mij op. Hij wil graag weten wie de huidige eigenaar is van deze bus. Hij heeft namelijk iets leuks te melden. Zijn vader kocht deze bus nieuw in 1967 en gebruikte deze om reizen mee te maken naar Lourdes.
Zo lukt het dus om in 50 jaar met twee verschillende bussen op dezelfde plek dezelfde foto te maken.
[AFG_gallery id=’259′]

Datum eerste toelating 29-06-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 22-07-2003
Datum eerste afgifte Nederland 22-07-2003
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’78’]

Datum eerste toelating 06-07-1967
Datum aanvang enerlaatste tenaamstelling 06-07-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 28-09-2007
Datum eerste afgifte Nederland 06-07-1967
Status kenteken Geldig
De oude kombi van de Smid uit Diemen. In het Stadsarchief van Amsterdam vond ik bovenstaande foto.
Toen ik de kenteken gegevens controleerde was ik zeer verbaasd dat deze nog actief was. In 2007 is de auto door de eerste eigenaar van de hand gedaan en is de auto over gegaan naar Importeur Pon. Zij hebben de auto kompleet laten restaureren bij Kieft en Klok en dit alles is door RTL 5 verfilmd.
[AFG_gallery id=’76’]

Datum eerste toelating 19-05-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 15-01-2004
Datum eerste afgifte Nederland 29-06-1993
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’73’]

Datum eerste toelating 28-02-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 22-11-2011
Datum eerste afgifte Nederland 18-11-2006
Status kenteken Geldig
Het is 1966 / 1967, het jaar dat het Nederlandse leger van de firma Kemperink 6 of 7 verlengde Volkswagen Transporters afneemt.
Deze wagens worden verbouwd tot radiowagens en zijn in 1977 via de Domeinen verkocht aan particulieren.
De kleur was een beetje lichtgroen/grijs en ze hadden links en rechts 2 raampjes. In de klapdeuren en er tegenover, en op de hoeken van de laadbak rode ronde reflectoren.
Van deze 6 of 7 exemplaren heb ik er 4 terug weten te vinden.

Datum eerste toelating 30-06-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 18-03-2005
Datum eerste afgifte Nederland 14-10-1976
Status kenteken Ongeldig
Update van 23 december 2008
Dat duurde even maar nu heb ik enkele gegevens over onze bus.
Hij wordt momenteel gerestaureerd bij Tim van VWvakrestauratie
Hij houdt daarop bij wat er allemaal aan gedaan wordt, zeker is in elk geval dat delen van de bodem het plaatwerk vervangen gaan worden.
Het nummer waar jij om vroeg is 267120193 Tim gaat zelf nog informeren of er nog een oud nederlands kenteken onder zit. Zeker is in elk geval dat hij van de broer van een oom is geweest, ik kan hem nog niet bereiken maar ga dat een dezer dagen doen. Hij heeft hem indertijd grotendeels verbouwd tot camper en wat ik er onlangs van hoorde is het een leger bus geweest. Waarschijnlijk een Nederlandse Spijlbus dus.
Word vervolgd,
Hartelijke groet,
Louise Verbree
Update van 26 januari 2009
Inmiddels heb ik wat nieuws over onze Kemperink bus. Ik wil het wel online doen via spijlbusregister.nl maar om onduidelijke reden pakt ie mijn login niet meer en herkent de site mijn emailadres ook niet.. dus ff zo;
Het originele kenteken is LM-26-45 het was inderdaad een radiowagen in het Nederlandse leger. Ik heb nu een verzoek liggen bij de RDW om het originele toegekende kentekenbewijs in 1976 terug te krijgen dat de bus kreeg toen ie in particuliere handen kwam. Dat is namelijk later zoek geraakt waarna er in 1986 een vervagend kenteken is toegekend nl BS78LJ dat nummer voeren we nu nog steeds maar uiteraard willen we graag het originele van 1976 terug.
Zodra ik dat weet hoor jet het van mij.
Groet,
Louise Verbree
[AFG_gallery id=’61’]

Datum eerste toelating 01-05-1967
Datum aanvang laatste tenaamstelling 21-09-1996
Datum eerste afgifte Nederland 24-02-1995
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’58’]