8 mei 2020, ik struin Marktplaats af en kom een advertentie tegen bij een klassieke motorfiets handelaar van deze fanfare horns.
Mijn bod werd geaccepteerd en ik werd er superblij van, ondanks dat de horns het volgens de verkoper niet doen.
Authentieke jaren 50 accessoire perfect voor de Transporter.
Het enige waar ik nog niet over uit ben is of ik ze beide bij elkaar aan de bestuurder zijde hang of dat ik er één aan weerszijde ga plaatsen.
De bus gaat het eerste kwartaal 2020 nog één laatste maal naar Veldhuis autorestauratie om de kniestukken te vervangen en ik heb besloten om mijn dak te voorzien van het schuifdak plaatwerk.
Het plaatwerk heb ik via Kieft en Klok kunnen kopen en komt bij Soulcars.de vandaan.
In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen over mijn 57’er, origineel geleverd met een 1192cc 30Pk motor en een splitcase versnellingsbak met ongesynchroniseerde eerste versnelling en smallnut reductiekasten.
De term splitcase slaat op de behuizing, deze is één geheel met het neusstuk en kan alleen over de lengte gespleten worden bij demontage.
De term smallnut slaat op de maat van de as moer en dat is 36mm.
Latere bussen vanaf januari 1963 (als optie) hebben bignut moeren en die zijn 46mm groot.
Stel je hebt een bus zonder pop-out zijruiten en je wilt deze plaatsen.
Waar moeten dan de scharnieren komen?
Ik heb voor jullie de meetgegevens.
1) Op de linker foto is het nieuwe scharnier zichtbaar. Om deze correct in de raamsponning te puntlassen dient deze 4mm van de raamrand af te staan.
2) Op de middelste foto is de afstand zichtbaar tot aan het begin van het scharnier. Ik heb deze gemeten vanaf de regengoot rand en de afstand is 9,5cm.
3) Voorbeeld foto van een popput zijruit.
In deze Tech&Tip ga ik jullie de verschillen laten zien tussen de deurbakken welke gebruikt werden op de voordeur panelen.
In deze Tech&Tip ga ik jullie uitleggen waaraan je het jaartal van een deur kan herkennen op basis van uiterlijke kenmerken.
Steeds vaker zie je dat er bussen worden aangeboden voor redelijk geld.
Vaak zijn deze bussen afkomstig uit landen zoals Brazilië of Paraquay.
Dit hoeft geen nadeel te zijn, maar kan het wel zijn.
Veel van deze bussen hebben nog tot gisteren dienst gedaan bij de vorige eigenaar.
Ook worden er soms (grote) wijzigingen in de techniek aangebracht omdat er gewoonweg niks anders voor handen is.
Is dat dan zo erg of niet meer te herstellen?
In deze Tech&Tip ga ik jullie laten zien bij welke spanning een semaphore het lekkerste werkt, hoe om te bouwen naar knipperlicht en hoe te gebruiken op 12Volt.
In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen wat er allemaal moet gebeuren aan de elektra om de bus om te bouwen van 6Volt naar 12Volt.
In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen hoe ik mijn Europese Hella achterlichten hebt voorzien van Duplo lampen.