L311 & L312 Kleur informatie

In dit bericht ga ik voor mijzelf beschrijven waarop te letten qua details met betrekking tot het spuiten van de carrosserie in twee kleuren.
Namelijk de onderkant Zand groen en de bovenkant Palm groen.
L311 = Sand Green, sandgrün, zand groen
L312 = Palm Green, palmgrün, palm groen

Reductiekast verschillen.

In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen over mijn 57’er, origineel geleverd met een 1192cc 30Pk motor en een splitcase versnellings bak met ongesynchroniseerde eerste versnelling en small nut reductie kasten.
De term splitcase slaat op de behuizing, deze is één geheel met het neusstuk en kan alleen over de lengte gespleten worden bij demontage.
De term small nut slaat op de maat van de as moer en dat is 36mm.
Latere bussen vanaf januari 1963 (als optie) hebben big nut moeren en die zijn 46mm groot.

Fram F3P oliefilterhuis

Het Fram F3P oliefilterhuis werd gebruikt op de Porsche 356, Porsche 912, Jeep Willys, Jeep CJ2A en de Jeep CJ3A.
Herkenning tussen de Porsche en Jeep huizen zit hem in de tekst op de stickers, Porsche Duits en Jeep Engels.
Een ander punt van herkenning is de bout of vleugelmoer waarmee de deksel vast gezet word.
Bij Porsche is dit een bout en bij Jeep is dit een vleugelmoer.

Plaatsen van nieuwe pop-out scharnieren?

Stel je hebt een bus zonder pop-out zijruiten en je wilt deze plaatsen.
Waar moeten dan de scharnieren komen?

Ik heb voor jullie de meetgegevens.
1) Op de linker foto is het nieuwe scharnier zichtbaar. Om deze correct in de raamsponning te puntlassen dient deze 4mm van de raamrand af te staan.
2) Op de middelste foto is de afstand zichtbaar tot aan het begin van het scharnier. Ik heb deze gemeten vanaf de regengoot rand en de afstand is 9,5cm.
3) Voorbeeld foto van een popput zijruit.