[AFG_gallery id=’713′]
Datum eerste toelating 10-07-1962
Datum aanvang laatste tenaamstelling 26-04-2012
Datum eerste afgifte Nederland 20-07-2006
Status kenteken Geëxporteerd
Datum uitvoer 26-08-2013
De kenteken gegevens van de AM-07-17 horen niet bij deze bus uit 1957.
[AFG_gallery id=’714′]
[AFG_gallery id=’709′]
Datum eerste toelating 21-01-1965
Datum eerste tenaamstelling 10-01-2006
Datum laatste tenaamstelling 10-01-2006
Parallel import ja
Status kenteken Geëxporteerd
Datum uitvoer 11-02-2011
Laatste APK vervaldatum 28-02-2012
[AFG_gallery id=’705′]
Datum eerste toelating 14-06-1965
Datum tenaamstelling 27-12-2006
Datum eerste afgifte Nederland 04-11-2005
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’652′]
Datum eerste toelating 30-06-1965
Datum aanvang laatste tenaamstelling 05-04-2003
Datum eerste afgifte Nederland 02-01-2001
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’637′]
Datum eerste toelating 04-06-1964
Datum tenaamstelling 11-04-2002
Datum eerste afgifte Nederland 11-04-2002
Status kenteken Geldig
[AFG_gallery id=’623′]
Derde Oosterparkstraat 1974
beeldbank.amsterdam.nl
[AFG_gallery id=’621′]
Model 1952 / 1953, piano gescharnierde tochtruiten.
Model oorspronkelijk geleverd zonder achterbumper, zie de stootrubbers op de achterhoeken.
Deze achter bumper is later gemonteerd.
Omhoog wijzende spiegelarm.
Diep verzonken ruiten in het dak, allemaal kenmerken van een vroege Samba.
[AFG_gallery id=’589′]
Bron Gerrit Visser.
De wagen is begin jaren 60 aangekocht op de Utrechtse automarkt en had een kapotte motor.
Het betreft een Duitse import van bouwjaar 1959 of begin 1960.
[AFG_gallery id=’575′]