PK-15-47 Volkswagen Transporter bestelwagen 1953

Al jaren staat deze 53’er Barndoor trots verwerkt in mijn logo.
De originele foto geschoten in de Mercatorstraat in Amsterdam te 1970 laat een moe en slecht onderhouden bus zien.
Gisteren avond meldde de eigenaar van de zwart wit foto mij dat hij deze foto genomen had omdat hij het kenteken had gezien in een Autokampioen.
Hij had ergens in de jaren 60 een aantal jaargangen van de Autokampioen op de kop getikt uit de jaren 50 en herinnerde zich het artikel over deze camper en schoot zodoende deze foto.

PK-15-47 Volkswagen Transporter bestelwagen 1953

Hierbij het artikel uit de Autokampioen van 18 September 1954 met schitterende foto’s van een 53’er bestelwagen welke in Nederland voor 800 Gulden is omgebouwd tot 4-persoons camper. Het geen kostte 700 manuren en na inbouw van de camperkit bleeft het gewicht steken op 1150kg. Hierdoor nog steeds een lage wegenbelasting, een kruissnelheid van 60km/ph en een verbruik van 1 op 10.
Er moest een wereld zijn open gegaan voor deze mensen..

Autokampioen uitgave 18 september 1954 (deel 1) Autokampioen uitgave 18 september 1954 (deel 2) Autokampioen uitgave 18 september 1954 (deel 3)

De overige foto’s:
[AFG_gallery id=’139′]

Hoogdak schuurvondst!!

Op het Vw bus forum en Marktplaats is de afgelopen dagen een Origineel Hollandse Hoogdak transporter verschenen. Dit is een absolute unieke vondst, in mijn archief welke nu 10 jaar bestaat had ik maar twee Hoogdak Transporters bekend. Eén daarvan is geëxporteerd naar Japan en de andere is gelukkig kompleet gerestaureerd en draagt zijn Nederlandse kenteken XA-15-19 met trots!

Ik ben dan ook héél erg benieuwd naar het kenteken van deze 65’er bestelwagen waar later zijruiten ingeknipt zijn. Gezien de kleurstelling en de kleur van het dashboard vermoed ik dat deze auto origineel in Dove blauw is geleverd.

Hierbij de foto’s:
[AFG_gallery id=’131′]

Meer informatie is welkom via contact ?

Vwsambabus.nl opent een archief

Van Jan Wessel van http://www.vwsambabus.nl ontving ik deze serie met Samba foto’s.
Er zitten een aantal exemplaren tussen die zeer interessant zijn, zoals de ST-88-NL de bus heeft nu kenteken AH-63-18 en verscheen allereerst met het kenteken TV-88-30 op de Nederlandse wegen.

Tevens zijn voor mij de kenteken 62-55-ZU en LG-42-GT zeer interessant. Deze kentekens zijn niet meer actief aanwezig in de database van het RDW, maar wat is er met deze wagens gebeurd en waar zijn zij gebleven?

[AFG_gallery id=’126′]

Dakrek foto special

Wil je weten hoe verschillende Transporter modellen er met een dakrek uitzien?
Blader dan door het door mij samen gestelde foto album om de verschillen in dakrekken te kunnen zien.

[AFG_gallery id=’121′]

NX-54-83 Volkswagen Transporter Samba 23raams 1952

Gisteren avond verscheen er een foto op Facebook waar ik al tijden naar opzoek ben.

Mijn Opa van 90 herinnerd mij er altijd aan dat hij vroeger op een Samba reed.
Een tijdje terug ben ik hierom gaan zoeken in onze familie albums naar foto’s.
Helaas heb ik er nooit 1 kunnen vinden tot gisteren avond.

NX-54-83 Volkswagen Transporter Samba 23raams 1952

Dit is de 52ér Samba van Henk van Marwijk uit Leidschendam. Zijn bedrijf zat gevestigd in de Venestraat en hij verhuurde Volkswagen bussen en lelijke Eenden.
Deze Samba werd ook ingezet als taxi.

Mijn Opa staat niet op deze foto. De man bij het verkeersbord is Arie Paardekoper en de chauffeur ernaast is Arie van Baarle.
De foto komt bij Nico Paardekoper vandaan, de zoon van de man bij het verkeersbord.

Hij wist mij te vertellen dat de naam “Harry” op het dak van de Samba een eerbetoon is aan de zoon van Henk van Marwijk welke om is gekomen bij een vliegtuig ongeluk.

Verder vertelde mijn vader mij dat het Volkswagen embleem voorop zo omgebouwd is dat het refereerd aan “Van Marwijk”

Foto’s Aircooled Scheveningen Editie 2013

Voor de tweede maal werd op 27 mei 2013 het evenement Aircooled Scheveningen georganiseerd.
Ook dit maal was ik betrokken bij de organisatie ervan. De website’s aircooledschevingen.nl en .com zijn van mijn hand en tijdens de dag zelf heb ik mijzelf ingezet als vrijwilliger.
Hadden wij vorig jaar +/- 350 inschrijvingen wat al niet verkeerd was voor een startend evenement zaten wij dit jaar dik over de 700 heen. Nog niet duidelijk is hoeveel er daadwerkelijk zijn op komen dagen, wel duidelijk is dat ook de tweede editie van Aircooled Scheveningen een succes was.

Hopelijk volgend jaar weer!

[AFG_gallery id=’82’]

De Kemperink radio wagens van het leger

Het is 1966 / 1967, het jaar dat het Nederlandse leger van de firma Kemperink 6 of 7 verlengde Volkswagen Transporters afneemt.
Deze wagens worden verbouwd tot radiowagens en zijn in 1977 via de Domeinen verkocht aan particulieren.
De kleur was een beetje lichtgroen/grijs en ze hadden links en rechts 2 raampjes. In de klapdeuren en er tegenover, en op de hoeken van de laadbak rode ronde reflectoren.

Van deze 6 of 7 exemplaren heb ik er 4 terug weten te vinden.

  1.  Er bevind er zich 1 in Engeland en die is gemodificeerd en is momenteel in een slechte staat. Op de foto’s waar hij groen is kun je nog goed zien dat er Europese koplampen in de bus zitten die afgeplakt zijn.
    De huidige eigenaar is van plan de bus op te knappen en dit was in 2010 (Link naar SSVC forum link)
    De eigenaar van de bus heeft mij op 21 Februari 2009 het M-code plaatje gemailed.
    04 5
    398 226
    ho 2612 383883 51462xx
    [AFG_gallery id=’63’]
  2. LM-26-45 of BS-78-LJ
    Dit is de enige bus waas het oorspronkelijke leger kenteken van bekend is.
    Het civiele kenteken wat in 2013 nog steeds als “ongeldig” vermeld staat bij het RDW is BS-78-LJ.
    [AFG_gallery id=’61’]
  3. LM-26-46
    Deze wagen word oktober 2014 in Engeland te koop aangeboden door Dhr Chez Williams.
    Vanwege het bouwjaar 1967 heb ik contact gezocht met Chez en hem gevraagd of hij plaatjes kon vinden achter de rugleuning en dit werd beloond!!
    [AFG_gallery id=’198′]
  4. LM-59-99 of PX-65-XL
    Volgens een bericht op mijn facebook pagina komt deze bus eerdaags ook weer de weg op.
    PX-65-XL
    [AFG_gallery id=’64’]
  5. 61-49-UB
    Deze wagen is in 1966 omgebouwd door Kemperink.
    61-49-UB
    [AFG_gallery id=’62’]

Rinket reclame spuiter uit Groningen.

Van de heer Jan Wessel heb ik een tiental foto’s toegezonden gekregen waar hij de negatieven van bezit.
Deze negatieven zijn eind jaren 50 gemaakt door een reclame spuiter uit Groningen , bureau genaamd Rinket.
Deze man maakte van al zijn opdrachten foto’s en die zijn kort gezegd heel erg gaaf!!!

NS-95-18 Volkswagen Transporter enkelacabine 1954 , bedrijf “CTB”
NS-95-18 Volkswagen Transporter enkelcabine 1954

RA-64-02 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 , bedrijf “Worst van Kroon”
RA-64-02 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957

RA-79-57 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 , bedrijf “Remmers”
RA-79-57 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 "Remmers"

PN-43-78 Volkswagen Transporter bestelwagen 1956 , bedrijf “Alfa Laval Services”
PN-43-78 Volkswagen Transporter bestelwagen 1956 "Alfa Laval Services"

NN-24-?? Volkswagen Transporter bestelwagen 1953 , bedrijf “Radio Jonkman”
NN-24-?? Volkswagen Transporter bestelwagen 1953 "Jonkman"

Via google ben ik erachter gekomen dat Wobbe Jonkman woonde op de Oosterweg 41 te Groningen.

Volkswagen Transporter bestelwagen 1954 , bedrijf “Eskimo rubberhakken”
Volkswagen Transporter bestelwagen 1954 , bedrijf "Eskimo rubberhakken"

NS-78-59 Volkswagen Transporter bestelwagen 1954 , bedrijf “VS Compact”
NS-78-59 Volkswagen Transporter bestelwagen 1954 , bedrijf "VS Compact"

Volkswagen Transporter bestelwagen 1956 , bedrijf “De Spar”
Volkswagen Transporter bestelwagen 1956 , bedrijf "De Spar"

RF-35-74 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 , bedrijf “Thiadens”
RF-35-74 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 "Thiadens"
RF-35-74 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 "Thiadens"
RF-35-74 Volkswagen Transporter bestelwagen 1957 "Thiadens"