Voor diegene die Marco de Waal niet kennen hier een korte introductie.
\nMarco heeft veel in de brommers gedaan en maakte uitlaten bij het bedrijf Homoet.
\nOok heeft hij een aantal jaren als Wegenwacht gewerkt en hiermee stopte om zijn eigen garage te starten.
\nIn deze garage bouwt hij de mooiste voertuigen en motoren.
\nOog voor detail en veiligheid zijn kenmerken die hem volledig passen.<\/p>\n
De motor in dit artikel is er \u00e9\u00e9n waar ik verliefd op ben.
\nIk verzamel dan ook al enige tijd onderdelen om een dergelijk blok voor mijn bus te kunnen bouwen.<\/p>\n
Als basis is er een magnesium carter gebruikt met een vaste dynamo steun.
\nDit was oorspronkelijk een 1192cc 30pk motor.
\nDoordat Marco een Porsche 356 krukas heeft gebruikt met Porsche drijfstangen is de slag 10mm groter geworden.<\/p>\n
4X (slag 64mm) = 256 X 0,25 X 3,14 X (boring 77mm\u00b2) (77X77=5929) = 1192cc
\n4X (slag 74mm) = 296 X 0,25 X 3,14 X (boring 77mm\u00b2) (77X77=5929) = 1377cc <\/p>\n
Marco vertelde mij dat een metaal bewerker de cilinders op maat gehoond heeft naar de maat van moderne 1200 zuigers.
\nDe moderne 1200 zuigers zijn een must vanwege de dikkere 22mm piston pen in combinatie met de Porsche drijfstang.
\nDe standaard 30pk drijfstangen en zuigers gebruiken 20mm piston pennen.
\nHierdoor klopt de formule van de motorinhoud niet helemaal en zal deze nog meer richting een 1400cc gegaan zijn.<\/p>\n\n\t\t