In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen wat er allemaal moet gebeuren aan de elektra om de bus om te bouwen van 6Volt naar 12Volt.<\/p>\n
Om te kunnen starten heb je een aantal onderdelen nodig: Afbeeldingen van een instelbare voltage regelaar 12V naar 1 t\/m 12V, maximale output 20Ampere.
\n– 12V lampjes voor in de tellerklok en tankmeter (indien aanwezig) 6 stuks in totaal van 12V 2Watt
\n– 12V lampen voor de buitenverlichting
\n– 12V lampen voor de binnenverlichting
\n– 12V ruitenwisser motor anker<\/a> of een weerstand<\/a> voor de 6V ruitenwissermotor
\n– 12V dynamo, gelijk- of wisselstroom dynamo maakt niet uit. Het is alleen anders aansluiten.
\n– Dynamo steun geschikt voor een 12V gelijk- of wisselstroom dynamo
\n– Achterplaat dynamo gelijk – of wisselstroom welke op de koeltunnel geschroefd zit.
\n– Eventueel een 12V startmotor, maar een 6Volt startmotor werkt ook prima
\n– 12V claxon<\/a>
\n– 12V Bobine<\/a> (Ontsteking)
\n– 12V choke element (Carburateur)
\n– 12V omloop afslagventiel (Carburateur)
\n– Weerstand<\/a> voor de tankmeter, een 12V tankmeter<\/a> monteren of een instelbare voltage regelaar 12V naar 1 t\/m 12V, maximale output 20Ampere aansluiten
\n– Weerstand voor de klok, een 12V klok<\/a> monteren, maar die zijn duur en moeilijk te vinden of een instelbare voltage regelaar 12V naar 1 t\/m 12V, maximale output 20Ampere aansluiten
\n– 12V accu 45Ah<\/p>\n
\nDeze voltage reducers verschijnen eens in de zoveel tijd op Ebay.com en worden door een Amerikaan voor 89,95$ aangeboden. Er komt dan nog 34,95$ aan verzendkosten bij en eventueel invoerrechten en BTW.
\nAls iemand deze in Europa weet te vinden en een adres heeft voor mij graag<\/a>?
\n\n\t\t