Spijlbustreffen editie 2019

Mijn dochter mocht voor de tweede keer mee naar het busjes weekend, zoals zij het zelf noemt.
De hele week stond ze al te springen en enthousiast vertelde ze aan iedereen dat ze naar het busjes weekend mocht.
De weer voorspelingen zijn slecht, al de hele week.
Balen, maar we moeten als organisatie er maar het beste van maken.
De opkomst was laag, 35 deelnemers terwijl er twee jaar geleden +/-130 deelnemers waren en 101 geregistreerde spijlen.
Ondanks de lage opkomst zat de sfeer er goed in en diegene die er waren gaven ook niks om het weer.
Uiteindelijk viel het achteraf allemaal wel mee.
Op de dag 2 maal een bui gehad van +/- 20 a 30 minuten en daarna trok de bewolking weg en kwam de zon weer tevoorschijn.
De temperatuur was ook goed en in de avond was het dan ook nog lang gezellig.

Hopelijk is het in 2021 beter weer..!
Wij gaan er in ieder geval weer voor.

L311 & L312 Kleur informatie

In dit bericht ga ik voor mijzelf beschrijven waarop te letten qua details met betrekking tot het spuiten van de carrosserie in twee kleuren.
Namelijk de onderkant Zand groen en de bovenkant Palm groen.
L311 = Sand Green, sandgrün, zand groen
L312 = Palm Green, palmgrün, palm groen

Reductiekast verschillen.

In deze Tech&Tip ga ik jullie vertellen over mijn 57’er, origineel geleverd met een 1192cc 30Pk motor en een splitcase versnellings bak met ongesynchroniseerde eerste versnelling en small nut reductie kasten.
De term splitcase slaat op de behuizing, deze is één geheel met het neusstuk en kan alleen over de lengte gespleten worden bij demontage.
De term small nut slaat op de maat van de as moer en dat is 36mm.
Latere bussen vanaf januari 1963 (als optie) hebben big nut moeren en die zijn 46mm groot.

PK-65-74 Volkswagen Transporter Ambulance 1953

PK-65-74 Volkswagen Transporter Ambulance 1953

Datum eerste toelating 26-11-1953
Datum aanvang laatste tenaamstelling 29-10-2011
Datum eerste afgifte Nederland 26-11-1953
Status kenteken Geldig

Dit is waarschijnlijk de oudste Transporter met origineel Nederlands kenteken.
In het archief staat wel een oudere bus, maar die heeft een import kenteken uit 1960, namelijk BX-33-66
De bus is in 1953 aangeschaft voor 10.000 Gulden door de Wilton Feijenoord scheepswerf te Schiedam.
Van 26-11-1953 tot 10-10-1988 was deze eigendom van de scheepswerf.
Van 10-10-1988 tot 2004 stond de bus in de bedrijfsvoorraad van ABC bussen uit Schiedam.
Van 2004-2011 is deze bus in het bezit geweest van de eigenaar van ABC bussen uit Schiedam.
Van 2011 tot heden is de bus eigendom van KS Garage uit Doetinchem.
De bus is in een ongerestaureerde staat, heeft ongeveer 26.000km op de teller en is jaren terug een keer overgespoten.

De bus stond 5&6 januari 2019 tentoongesteld op het Kever Winter Festijn in Autotron Rosmalen.